菲亚特新任CEO点燃第一把火：五年内吉普销量翻一倍_第一黄金网

上周六(7月21日)菲亚特克莱斯勒公司宣布，任命公司资深主管迈克·曼利(Mike Manley)接替塞尔焦·马尔基翁内(Sergio Marchionne)担任首席执行官。

成立于1899年的菲亚特公司是意大利汽车工业的一个缩影。2017年，菲亚特克莱斯勒公司在北美自由贸易区的汽车销售量为240万辆，在欧洲地区的销量近100万辆。公司在全球范围内共有员工约9万人。

该公司称，受肩部手术影响，现任首席执行官马尔基翁内无法重返工作岗位。曼利将负责实施公司2018-2022年商业运营计划。同时，他还被任命为菲亚特克莱斯勒公司北美自由贸易区首席运营官。

马尔基翁内自2004年开始担任菲亚特公司首席执行官，并于2014年完成了菲亚特公司与美国克莱斯勒公司的合并。

马尔基翁内原本计划2019年4月退休，而意外疾病加速了公司决定继任者的时间表;同时这家意大利-美国汽车商还面临诸多转型问题：包括是否独立运营，还是继续作为意大利阿涅利家族企业形式存在。

继任者曼利出生于英国，2000年加入戴姆勒-克莱斯勒公司，负责该公司的拉姆和吉普品牌运营。

菲亚特克莱斯勒公司新任CEO迈克·曼利(Mike Manley)

此外，他也是菲亚特克莱斯勒公司北美董事会和公司集团执行理事会成员，并作为公司亚太区首席运营官在开拓吉普品牌中国市场的过程中发挥了重要作用。

按照计划，菲亚特克莱斯勒未来5年75%的投资将用于Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂等品牌。马尔基翁内对克莱斯勒改造，将立足于吉普品牌销量大幅提升。

马尔基翁内计划在在五年内，实现吉普销量翻一倍，从去年140万辆，达成2022年的280万辆。

为了达到这个目标，仅2018年一年，Manley就要完成吉普销量增长40%，达到2018年200万辆销售目标。

Manley在提升菲亚特克莱斯勒品牌的同时，面临着相当大的阻力。特别是高油耗SUV正面临着欧洲和中国日趋严格的燃油经济性标准的考验。

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