
第一黄金网3月11日讯 中汽协刚刚发布了2月全国汽车产销数据:2019年2月,全国汽车生产140.98万辆,环比下降40.40%,同比下降17.37%,销售148.16万辆,环比下降37.41%,同比下降13.77%。
其中,乘用车生产114.03万辆,环比下降42.85%,同比下降20.77%,销售121.95万辆,环比下降39.66%,同比下降17.35%,新能源车汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆,比上年同期分别增长50.88%和53.60%。1-2月,汽车产销377.65万辆和385.15万辆,同比下降14.08%和14.94%。
三大合资车企下滑明显据乘联会提供的统计数据,受春节后车市恢复较慢影响,主流合资品牌下降13.8%,自主品牌下降27.5%。
主流合资品牌中,销量同比增长的企业寥寥无几。前三名一汽-大众、上汽大众以及上汽通用的销量分别下降了5.7%、9.4%以及25%;上汽通用五菱更是下降了43.7%。
自主品牌方面,去年的冠军车企吉利今年来也感受到高基数带来的压力。据官方公布的数据,今年2月总销量(包含领克)为83552辆,较去年同期减少约24%。吉利方面表示,2月份较低的销量主要是由于今年中国农历新年假期较早,导致2月份中较多工作日受到农历新年后淡季的影响。
吉利之外,去年表现较好的上汽乘用车2月销量也出现18.4%的下滑,仅为36737辆。长安自主品牌汽车当月销量下降16.5%,仅为5.58万辆。江淮2月汽车整体销量为31579辆,同比下跌12.57%。而已经被边缘化的海马汽车2月份销量更是暴跌超过60%,仅为1883辆。
崔东树预测,3月份车市可能将延续2月份低迷的态势,并不会有太好的表现。而车企也将未来的期望放在了新的鼓励汽车消费的政策之上。
车市两极分化,豪车涨势喜人综合轿车细分领域市场表现可以看出,2月车市还有一个明显的特点,就是豪车的涨势非常喜人,厂商排名中,除了1月就已经上榜的北京奔驰之外,本月华晨宝马也一同跻身销量榜单前十五,宝马3系也位列轿车销量排行榜单第14名,同比增幅16.5%,奥迪A4以不到300辆的优势略胜一筹,这两款车卖的都比雅阁还要多。和家用车领域多款车型销量锐减的现状不同,豪车市场受车市大环境影响甚小,甚至不降反升,出现两极分化现象。
不仅轿车领域豪华品牌表现亮眼,在受影响更甚的SUV领域,奔驰GLC靠着7788辆的数据,位列榜单第十四名,和家用车型一较高低。
2月的车市给消费者透漏的就是这三个主要信息,大环境不利意味着车企必须要做出转变,车市或迎来洗牌,除了增加产品的实力之外就是要降价提升性价比,对车企不太友好,但是对消费者来说,不失为一个好消息,同价可以买到质更优的产品,同质车型可能价格更有优势。2月排行榜,你看出了什么?
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