百度领投威马汽车C轮获30亿累计融资超230亿 EX5交付2005辆顺水鱼财经

第一黄金网3月8日讯 2019年3月8日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖公布了30亿元的C轮融资。本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。到目前为止，威马汽车已经累计融资接近230亿元人民币。

威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车致力于成为智能电动汽车的普及者，通过数据高效驱动智能硬件发展，成长为智慧出行新生态的服务商。

据了解，本轮融资将主要用于提升用户体验和技术的研发。在本轮融资之前，威马汽车已经进行6轮融资(C+轮)，总规模约200亿元人民币。投资方涉及百度、红杉资本中国、五矿资本等，百度在B轮和C+轮均有参与。本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。

与蔚来汽车、小鹏汽车等选择传统汽车企业代工不同，威马从一开始就坚持以自建工厂的方式生产。业内认为，相对于轻资产的代工方式而言，自建工厂显然投入更高，但对品质更可控。目前来看，选择代工的新造车企业在交付节奏上确实略快一些。不过，虽然新的新能源投资政策肯定了代工的合理性，但也有越来越多的新造车企业开始自建工厂。

随着各企业陆续进入交付阶段，2019年被称为新造车企业的“交付元年”。然而由于整体车市下行导致资本进入寒冬，新能源汽车补贴退坡，加上特斯拉降价步步紧逼，新造车企业面临着前所未有的生存挑战。对此，沈晖认为，继燃油车企之后，新能源汽车企业或将迎来一波洗牌。“头部企业可能就两三家，另外一些不见得会死掉，但是也很难一下子发展起来。

进入2019年，威马汽车可谓开门红。根据1月交付数据显示，威马EX5以2,005辆的交付成绩，领跑新造车企业交付排行榜第一梯队。截至2月末，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市，已在全国21座城市开启了EX5的交付工作，并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。已累计投入运营了7家Space，20家Store，15家Station。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。技术升级，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破;产品升级，丰富产品矩阵，量产前沿技术，满足更多用户需求;新零售升级，提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道;智造升级，质量能力保持世界一流水平，强化C2M客制化生产能力，提升研发成果产业化能力，提高产能与交付速度。在进一步提升量产交付，夯实‘智能电动汽车普及者’的基础上，向‘数据驱动的智能硬件公司’迈进。”

沈晖表示，截至2019年1月，威马汽车已经交付2005辆威马EX5，但是其制定的“2018年年底前交付1万辆EX5”的目标尚未实现。手工打造小批量产品并不难，难的是生产大批量、质量稳定、成本合理。对于威马来说，首要任务是从0到1把车造出来，而这一步已经实现。

威马汽车称，公司遵循“三步走”的集团发展战略(第一步，致力于成为智能电动汽车的普及者;第二步，通过数据高效驱动智能硬件发展;第三步，成长为智慧出行新生态的服务商)，通过多种方式加快发展步伐。

新能源汽车的补贴将加剧市场竞争。截至目前，2019年的新能源汽车补贴方案仍未发布，中汽协高层目前透露说，在2019年新能源汽车地补将完全取消，这意味着补贴额或将在2018年的基础上下降50%，意味着真正考验企业资金、产品内功的时刻即将到来。与此同时，特斯拉在3月1日宣布的大幅降价，这对中国本土的新能源造车企业将产生冲击。不过，从价格区间来看，威马和特斯拉目前还没有直接的交集。

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