
在中石油浦东锦绣路加油站,工作人员对记者表示,18日晚8时左右开始,这里基本上已经没有顾客来加油,“基本无事可做”,但19日晨7点一开门,很多加油者蜂拥而来开始排起长队,一直到中午时分,加油长龙才稍微短了些。
由于此次成品油价格下调幅度较大,一些“后知后觉者”后悔不迭。一位18日晚加了油的车主表示,当天晚上他在中石化浦建路加油站加油,惊奇地发现,以前天天10多辆车排队的情况彻底消失,很快加上油的他还为省了时间而庆幸,回家一看新闻,才发现油价下降了。

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不过,昨天加油的多数车主均表示此次降幅没有达到自己的心理预期,“感觉油价还是偏高,因为前期屡次上调,而近期出现较大回调还是头一回,次数和力度还太少”。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山也表示,与国际油价相比,国内油价仍具备继续下调的空间。我国1吨柴油或汽油约合国际标准7.3桶,在国际油价为140美元/桶时,约合每吨6800元,现在国际油价降至50美元左右,相当于每吨2400元,这样推算,国内成品油出厂价降幅应在每吨1300-1400元左右。因此,此次降价幅度仍然偏低。
分析人士猜测,在此次调价过程中,发改委可能已经启动了出厂价“紧盯”国际原油价格的新成品油定价机制。这一点虽然尚无法得到证实,但得到大多数业内人士认可,“成品油新定价机制推出已近在咫尺”。