都市白领朱宸佑：10年亲历春运体味生活变迁顺水鱼财经

新华网南京1月27日电（记者孔祥鑫）在北京一家投资公司任投资经理的朱宸佑今年是飞回江苏' howImage('stock','1_601008',this,event,'1770') 连云港(' 601008,' 股吧)过年的。如今，“过年回家”对于工作两年的朱宸佑来说，已经变得随意和轻松。但在10年前，这却是一件需要精心准备的“大事”。

10年来，朱宸佑先后辗转武汉、北京、深圳、广州等地求学和工作。关于10年中的春运经历，朱宸佑记忆犹新。“谈起这些往事，总是别有一番滋味在心头。”

2002年，朱宸佑考入武汉一所高校，回忆起4年的春运经历，他用了“往事不堪回首”几个字来评价。从武汉到连云港，经济实惠的“绿皮车”成为他和同学们的首选。

“当时，不仅票难买，在车上简直就是"受罪"，车厢中塞满了乘客，上厕所成为一件难事。”朱宸佑说，“其中有一年春运，我只买到一张站票，10多个小时的路程就像经历了一场"战役"。到家后好几天才缓过来。”对于朱宸佑来说，每次放寒假回家时都是既喜又忧喜的是要回家过年了，忧的是路上10多个小时的艰苦旅途。

随着我国铁路设施建设飞速发展，乘车环境也逐渐改善。已经考入北京一所高校就读研究生的朱宸佑开始享受空调车的“待遇”。他说，在研究生阶段，春运期间往返学校和家乡的列车环境比上本科时好了很多，大多数时间不再那么挤了，有时还能买上卧铺票，但这些依然还要碰运气。

研究生毕业前，朱宸佑来到深圳一家公司实习，这一年的春运成为他最为苦恼的一次。深圳距离家乡连云港路途遥远，又没有直达火车，回家要几经中转，每一段路程的车票都很难买。朱宸佑说，当年在回与不回的几度纠结后，他做出了不回的决定！这是他第一次在外过春节。

2010年，朱宸佑在广州的一家金融机构开始了职业生涯，稳定的收入和便利的交通让他在春运往返时有了更多的选择。去年，朱宸佑又到了北京的一家投资公司工作，由于经常需要考察项目，在全国各地往返飞行成了他工作常态。他说：“现在有时候也会坐动车或高铁，透过车窗看窗外的风景感觉就像在旅游。”

10年春运经历的变迁带给了朱宸佑不同的生活感悟。“从绿皮车到空调车，再到乘飞机坐高铁，我个人春运交通方式的变化其实是时代变迁、社会进步和个人经济条件改善共同作用的结果。”朱宸佑说，希望将来无论是学生、白领还是外来务工人员都能在春运时踏上温馨的返乡之路，享受旅途带来的快乐。