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百万人口城市上班均耗时39分钟 北京居首顺水鱼财经

核心摘要:<img alt=中国科学院《中国新型城市化报告2012》昨日上午发布,报告对中国50个代表城市的新型城市化水平进行了排序,上海、北京、深圳新型城市化水平居前三位。 src="http://i6.hexunimg.cn/2012-11-01/147469765.jpg" align=middle border=1> 中国科学院《中国新型城市化报告2012》昨日上午发布,报告对中国50个代表城市的新型城市化水平进行了排序,上海、北京、深圳新型城市化水平居
外汇期货股票比特币交易中国科学院《中国新型城市化报告2012》昨日上午发布,报告对中国50个代表城市的新型城市化水平进行了排序,上海、北京、深圳新型城市化水平居前三位。

中国科学院《中国新型城市化报告2012》昨日上午发布,报告对中国50个代表城市的新型城市化水平进行了排序,上海、北京、深圳新型城市化水平居前三位。

报告还指出,2011年的中国内地城市化率首次突破50%,达到了51.3%。这意味着中国城镇人口首次超过农村人口,中国城市化进入关键发展阶段。

15个城市每天上班耗时比欧洲多4.8亿小时

报告对中国50个城市上班路上的平均时间进行了排名,北京以52分钟居榜首,广州、上海以48分钟、47分钟紧随其后。与去年对比,今年北京市民上班路上多耗费了14分钟,接近最为“畅通”的中山市上班时间的三倍。据了解,报告中所统计上班时间由两部分组成:理想的上班时间(不堵车的情况下),以及拥堵所耗时间。

“这个数据是一个平均数据。”报告副主编刘怡君表示,可能有的人会感觉实际上班时间比调查结果要长很多。

报告主编" 牛文元教授说:“我们研究了中国有百万人口以上的50个主要城市,居民平均单行上班时间要花39分钟。”

牛文元算了算,按照人口来算,中国15个城市居民每天上班单行比欧洲多消耗288亿分钟,折合4.8亿小时,“上海每小时创造财富2亿元,据此算,15个城市每天损失近10亿元人民币”。(来源:南方都市报 南都网

城市出行 公共交通占比不足10%

10年前,中国的二线城市,交通拥堵很少见,但是近5年来,交通拥堵已经成为二线甚至三线城市的常态。全国百万人口以上城市有80%的路段和90%的路口的通行能力已经接近极限。

牛文元称,中国城市公共交通建设虽然取得了很大的进展,但城市公共交通滞后于社会经济发展的局面没有得到根本改变,公共交通在城市出行中的比例不足10%,与欧美大城市40%-60%的出行比例相比,差距很大。

法制晚报 中新网

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