
据中国之声《央广新闻》报道,从2013年1月1日零点起,陕西、四川等地将取消境内所有的政府还贷二级公路收费站。撤站后的人员安置、公路养护等工作将全面展开。
上世纪80年代初,国家出台了贷款修路收费还贷政策,这项政策虽然缓解了修路需求和资金供给不足的矛盾,但是随着时间的推移,收费公路也暴露出了很多的问题,比如二级收费公路的收费站点过多过密,少数路段收费标准偏高,通行的效率越来越低等等,这就造成过往司机的意见越来越大。
从2007到2011年的年底,陕西省已经相继撤销了61个政府还贷的二级公路收费站,仅在2011年一年就撤销36个,把5.73亿元的通行费让利于民,陕西决定从2013年1月1日起取消省内最后剩余的62个政府还贷二级公路收费站,取消的收费里程达到了2441公里,到此为止全省境内所有123个政府还贷的二级公路收费站全部取消。
此前有相关人士在接受媒体采访时表示说,二级公路的养护力度并不会减弱,而是按照国家有关规定中写明的现有公路养管责任,由省市先配套资金地继续做好公路的养护工作,目前有关部门已经制订了撤站后的公路保畅应急预案,一方面是应对撤站之后高速车辆分流到普通二级公路可能会出现超载、超限车辆反弹的情况,另一方面也是要排查公路和桥梁的安全隐患,确保行车的安全。