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汇通网讯——全球第三大独立石油交易商的市场风险联席主管Ben Luckock称，到2019年原油供应量将减少900万桶/日，而原油需求前景乐观，尤其是印度增长强劲，全球市场可能在2019年面临供应短缺。
托克(Trafigura)集团称，目前全球' 原油市场需求激增，供应收紧，油价持续疲软的时代预计已接近尾声。
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全球第三大独立石油交易商的市场风险联席主管Ben Luckock周二(9月26日)预计，到2019年原油供应量将减少900万桶/日，而原油需求前景乐观，尤其是印度增长强劲(全球最快)，全球市场可能在2019年面临供应短缺。
Luckock称，长时间的油价下跌已经接近结束。此前' 英国石油公司的Bob Dudley在2015年4月称的全球原油供应过剩过剩，对油价造成了严重冲击。
该公司的全球' 大宗商品主管表示，需求将超过供应，原油市场紧缩最早可能在2018年出现。该公司认为。这也呼应了亚太石油(出口)会议(APPEC)上石油交易员们的看法。APPEC通常是判断未来一年石油前景的好晴雨表。英国石油公司(BP)表示，强劲的经济增长正在推动石油消费远高于历史水平，而与此同时' OPEC和非OPEC产油国正在减产。
' 美国' 页岩油产量激增，促使OPEC为捍卫其市场份额而大举注资，加剧了过去三年来的市场供应过剩，导致原油价格暴跌。OPEC今年改变了策略，通过减产来缩小石油供应过剩的规模。
原油' 期货价格仍比2014年中期水平低50%以上
2015年4月，当英国石油的Dudley提到油价还会更低时，全球基准布伦特原油的价格接近63' 美元/桶。到2016年1月油价已跌至30美元/桶以下，此后反弹回60美元/桶以上。但原油期货价格仍比2014年中期水平低50%以上。
电动汽车增长无法缓解未来原油供应不足问题
据Trafigura的Luckock称，油价下跌推动了低效率的运动型多功能车的销售，这可能会推高燃油需求。他认为，电动汽车的增长来得太晚，无法缓解即将到来的石油供应问题。
即使所有的新美国汽车都是电动汽车，完全取代燃油车还需要12年以上的时间。与此同时，在美国的页岩油产区，生产率正在下降。根据Luckock的说法，二叠纪地区的生产力在达到峰值后正在稳步下降。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与汇通网无关。汇通网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，且不构成任何投资建议，请读者仅作参考，并自行承担全部风险与责任。
