电商物流互通之路：物流跟着错觉走 电商为毛利顺水鱼财经

中国邮政、顺丰、宅急送、申通等快递公司已经在电子商务领域耍的不亦乐乎；而电商公司也并未偷闲，京东商城的快递业务经营许可证也已获批。

物流做电商，电商做物流，本应是合作的两方却玩起了跨界竞争。

继顺丰速运打造了“顺丰优选”高端线上超市后，另一个快递大佬申通出资约3500万元打造的电商平台“爱买网超”也于上月底正式上线。加上中国邮政、宅急送等旗下的邮乐网、e购宅急送等电子商务网站，物流行业逐渐培养出了一支庞大的电子商务队伍。

有业内人士分析，物流公司做电商，一方面是受电商广阔的市场吸引，欲凭借先天物流优势成为市场“黑马”；另一方面则是人力成本、油价的增长，倒逼物流公司寻找新的收入来源。

且不论这些物流公司的东家们心里如何打的算盘，其在配送领域的先天优势确是不言而喻的。正如1号店运营部副总裁王海晖在接受腾讯科技采访时所说，物流公司最主要的优势在于已具备规模的物流体系和配送网点。艾瑞咨询分析师丁佳琪也认为，物流公司的主要优势集中在最后一公里，“物流公司掌握配送主动权，能够有更快或者更多个性化的服务。”

不可否认，物流企业希望凭借自身的优势进行多元化发展，甚至有人把这种行为理解为“传统快递企业对电商‘狂飙突进’的报复”。

然而仅凭这一方面的优势就可以在电子商务领域攻城略地吗？

在库巴购物网副总裁彭亮看来，“物流企业可能有一些错觉，认为给电商送货，赚的是不是少了？如果自己也做电商，成本会不会低？这些问题推动物流公司尝试电商。但坦率地讲，快递企业除了物流配送体系较为健全外，并无其他优势。” 1">2" >下一页" >阅读全文 【本文为合作媒体授权投资界转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表投资界立场，转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系（editor@zero2ipo.com.cn）】