巴菲特副手带来新理念，伯克希尔投资思路有所转变_外汇动态报道_顺水外汇网

汇通网讯——据彭博，伯克希尔新增的某些重仓股让很多拥趸们瞠目结舌，因为巴菲特往往不投资于科技行业，而且多年来一直批评航空业是一块糟糕的业务。虽然副手们往往独立行事，但巴菲特的说法显示，左膀右臂们正在给伯克希尔带来新的理念。


据彭博，从伯克希尔新增的某些重仓股可以看出，作为巴菲特的左膀右臂，Todd Combs和Ted Weschler的影响力越来越大。
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巴菲特周一(2月27日)接受CNBC采访称，伯克希尔入股' 美国航空就是“其中一个家伙”负责的，此人最初在一群航空公司身上下注。今年86岁的巴菲特也入股了美国另外三大航空公司：达美、西南、联合大陆航空。

巴菲特还表示，伯克希尔在苹果的小部分投资也是由其中一位副手决定的。巴菲特随后加仓，持股量增至1.33亿股，按照上周五收盘价计算，持股价值超过180亿' 美元。

这些投资让很多伯克希尔的拥趸们瞠目结舌，因为巴菲特往往不投资于科技行业，而且多年来一直批评航空业是一块糟糕的业务。虽然副手们往往独立行事，但巴菲特的说法显示，左膀右臂们正在给巴菲特带来新的理念。

Wedgewood Partners首席投资官David Rolfe表示，“能有另外两人帮着研究新理念，挺好，”“我敢肯定，这些家伙知道什么可以引起巴菲特的兴趣。”Wedgewood Partners管理着72亿美元投资，是伯克希尔和苹果的投资者。

“糟糕的第一世纪”
巴菲特当天并未透露哪位副手投资了美国航空、哪位副手投资了苹果。知情人士此前表示，55岁的Weschler去年看了美国航空的一场演示之后，研究了航空业。美国航空首席执行官Doug Parker认为，行业整合终结了困扰航空业几十年的荣枯周期。

巴菲特周一(2月27日)表示，航空业遭遇了“糟糕的第一世纪”，但他的看法已经好转，因为航空公司以前运力更高。他说，这很关键，因为太多运力会迫使航空公司降价，长期下去就会破产。

Weschler去年还对一份' 德国杂志表示，云计算与app让客户对苹果更加忠诚。巴菲特在周一(2月27日)呼应了这个看法，称他看好苹果公司，因为很多客户已经离不开该公司的产品。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与汇通网无关。汇通网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，且不构成任何投资建议，请读者仅作参考，并自行承担全部风险与责任。