壳资源不能漫天要价顺水鱼财经

今年的重组特别热，壳资源价格也水涨船高，甚至有些壳直接要价40亿元，借壳的成本可以说是历史上最贵的，但现在事情似乎有了新的变化，即次一级的壳公司也能进入重组方的视野，例如老三板公司南洋5在上市，此外还有创智5已经申请重新上市，环保5同样符合重新上市的条件。

壳资源作为一种有价值的商品，重组方自然也会考虑其交易成本，虽然正在交易的公司不用经历重新上市这一过程，但价格却比正在暂停上市、需要恢复上市的壳资源贵很多，于是，这些重组流程稍复杂一些的次级壳资源成为了资金实力不是那么强悍的重组方重点考虑的对象。

壳资源的交易可能是A股特色，成熟股市的IPO采用注册制，即想上市的企业无需经过核准和排队，就能很快完成IPO，所以也不会有人去买壳上市。虽然A股未来也会实施注册制，但目前尚有700家左右的拟上市企业处于排队状态，新的拟上市公司要么排在队尾，要么就只能选择借壳上市，这也是A股奇葩的根源。

很明显，这种壳资源交易是非常有害的。因为壳公司存在很高的价值，所以绩差公司总是赖着不肯' 退市。想想南北车的合并，似乎也显得过于实诚。假如它们换一种合并方式，由南车先向银行融资购买北车的全部国有股，然后再收购北车的全部资产和业务，完成两者业务上的合并，最后把北车当做壳资源卖给其他想上市的公司，然后中国南车再更名为' howImage('stock','1_601766',this,event,'1770') 中国中车(' 601766,' 股吧)，将能够多赚数十亿元的卖壳费。

总有人吐槽A股公司能上不能下，管理层也承认这是A股市场的一个问题，但却没有能力从源头上改变现状，或许惟一可行的办法就是默认壳资源的价值，虽然有害，但却无奈。

改变现状的办法只有一个，就是加快速度发行' 新股，消化排队公司，然后实行注册制，允许所有想上市的公司实施IPO。但这一做法太冒险了，二级市场能否承受如此快速的新股发行值得担忧，同时允许所有想上市的企业上市，二级市场投资者似乎又缺乏分辨企业质地优劣的能力，到时候可能会出现很多垃圾企业上市的情况。

或许还有一个降低壳资源价格的办法，就是给历史上那些退市的老三板公司大幅降低借壳门槛，允许它们先重组，只要重组后的公司符合IPO标准，就能够申请恢复上市，而无须要有连续盈利的记录，这样重组方就可以用自己优质资产的年报置换老公司的亏损年报，能够被借壳的公司更多了，壳资源的价格也就回落了。