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中长期铁路网规划获准 重点关注10股顺水鱼财经

核心摘要:本报讯 国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议,部署促进川陕革命老区振兴发展,推动老区加快致富全面奔小康;原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。 会议认为,我国铁路密度低于发达国家,路网布局不完善,尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网这一国民经济大动脉,既稳增长、更调结构,既增加有效投资、更扩大消费,是一举多得的利当前、惠长远重大举措。会议原则通过《中长期铁路网规划》,要求遵循铁路发展规律,兼顾经济和社会效益,扩大铁路基础设施
外汇期货股票比特币交易本报讯 国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议,部署促进川陕革命老区振兴发展,推动老区加快致富全面奔小康;原则通过《中长期铁路网规划》,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

会议认为,我国铁路密度低于发达国家,路网布局不完善,尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网这一国民经济大动脉,既稳增长、更调结构,既增加有效投资、更扩大消费,是一举多得的利当前、惠长远重大举措。会议原则通过《中长期铁路网规划》,要求遵循铁路发展规律,兼顾经济和社会效益,扩大铁路基础设施网络,构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,增加有效供给,提升运输服务保障能力。一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。二是完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。打通普速干线通道瓶颈、卡脖子路段,实现铁路交通基本覆盖县级以上行政区。推进与周边互联互通。三是按照“零距离”换乘要求,同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体,扩大集装箱中心站、末端配送等货物集散服务网络,形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。四是培育壮大高铁经济新业态,促进沿线区域交流合作和资源优化配置,加速产业梯度转移,带动制造业和整个经济转型升级。五是深化投融资价格等改革,提高中央资金对中西部铁路建设投入比重,培育多元投资主体,放宽市场准入,鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设。铁路总公司要推进自身改革,加快建立现代企业制度,盘活现有资产,用市场化方式多渠道融资,在铁路建设发展中发挥关键作用。

安信证券认为,“十三五”城市轨道交通建设进入' target='_blank' >高峰期。截止2015年底国内26个城市累计开通城市轨道交通运营线路:达到3,612公里。预计“十三五”期间新增里程3800公里,同比“十二五”期间增长超过100%,拉动投资2.6-3万亿元。城市轨道交通建设十三五期间将迎来建设高峰,产业景气度持续向上,城市轨道交通产业是未来五年增长较为确定的行业,建议重点关注' 业绩弹性大的' 鼎汉技术(' 300011,' 股吧)、' 康尼机电(' 603111,' 股吧)、' 永贵电器(' 300351,' 股吧)、' 众合科技(' 000925,' 股吧)、' 神州高铁(' 000008,' 股吧)、' 思维列控(' 603508,' 股吧)、春晖股份。

' 中信证券(' 600030,' 股吧)认为,专有零部件和整车厂最受益于城轨地铁的快速发展。从基础设施建设、智能化建设、车辆生产来看,基础设施建设、智能化建设阶段专有化程度不强,弹性较小。根据测算,“十三五”城轨地铁车辆投资约为768亿元,与城轨地铁直接相关的专有零部件和整车厂将最为受益于城轨地铁的快速发展。 PPP模式将有效解决地方政府建设资金问题。城轨地铁的建设主体为地方政府,铁总出小部分资金,大部分资金为地方政府资金筹集,主要形式包括发债、利用财政收入和PPP模式,PPP模式是目前大力推广的模式,目前已有多个成功案例,有效解决了地方政府建设城轨地铁的资金问题。 城轨地铁的投资机会将主要存在于与城轨地铁直接相关的设备中,对城轨地铁产业链从基础设施建设(路基桥梁工程、施工设备、轨道工程)、智能化建设(电气化工程、信息化工程)、整车购置以及车辆零部件进行细致的分析,应该从以下三个链条梳理城轨地铁产业链投资标的:1、“十三五”期间与城轨地铁业务直接相关、收入占比大且弹性较大的车辆零部件厂商。推荐康尼机电、鼎汉技术、永贵电器;2、城轨地铁业务收入/利润占比不高、弹性偏小的厂商。建议关注' 佳都科技(' 600728,' 股吧)、众合科技;3、城轨地铁整车制造设备商。推荐' 中国中车(' 601766,' 股吧),建议关注' 新筑股份(' 002480,' 股吧)。

(责任编辑:徐汇 HF069)
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