下半年车市拐点会来临吗？顺水鱼财经

已经高速增长两年多的车市，目前正开始经受新的考验。近期，从国内市场统计数字、经销商销售情况等一系列数字都在显示，车市的又一次拐点可能来临。

分水岭将显现？

5月中下旬，成为车市的一个分水岭。中国' 汽车工业协会发布的数字显示，5月份国产乘用车共销售56.46万辆，环比下降6.66%，在销量排名前10位的汽车企业中，大多数都出现了5%-15%不等的下滑。

' 地震灾害，一定程度影响了中国车市在5月的表现。中国乘用车信息联席会秘书长饶达表示：5月份的乘用车销量比预计下降了10%，其主要原因是，用户近期的关注不在购买汽车上，而是了解灾情，因此地震灾害对汽车消费的近期影响主要体现在推迟汽车消费。按地区市场来看，四川省市场受影响最大，月环比销售下降25％，灾后当月13个工作日销售下降35%，月底销售有回升迹象。陕西和甘肃的重灾区都远离省会城市，月环比下滑幅度仅有14%—16%，全国其他地区在地震的当月影响程度就更小了。饶达同时认为，地震灾害将在今年全年影响国家机关购买汽车，中央和一些省市已下文规定今年不准增购轿车，政府采购汽车会受到一些影响。

值得注意的是，6月份之后，对车市更为不利的因素显现了。由于6月份油价本次上涨幅度达到15%以上，使得大城市一般性私车一族的油费开销，每个月起码增长100元以上，按照国家发改委油价逐步与国际接轨的趋势，再往上涨，许多每天开车上班的人必定会变成周末开车族，而这样一来，诸多打算买车或买第二辆车的人，必定会选择推迟买车。

业内人士认为，油价上涨，影响最大的不是高档和豪华车，尽管它们的耗油量很大，但它们的车主毕竟实力雄厚，价格敏感度低；而同样，油价的上涨，也很难立即促进小型车的普及，因为小型车车主往往是价格敏感度最高的一群，油价上涨后，或许反而会使购车能力减弱而推迟或放弃购车。对总量影响最大的就是中级车车主，这批在大中城市生活的社会中坚力量，将感到用车开销的突然增大，从而推迟购车计划。当然，除油价以外，股市的不断下落，也打消了许多股民购车的计划。更重要的是，整个宏观经济如果遭遇重大拐点，也必然会影响车市，宏观经济不好了，一切都不能好。

6月份的车市统计数字还没有出来，但上海各品牌经销商都明显感受到6月车市销售更困难了，不少经销商的库存量已经超过了月销量的1.6倍，甚至达到2倍以上，这对于经销商是十分危险的信号，表明已经有部分品牌在终端市场严重积压。按正常销售市场来看，库存量在1个月销量左右是合适的。