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超级四驱亮剑! 广汽讴歌全新RDX冰雪体验-顺水鱼外汇汽车

核心摘要:   去年11月6日,全新RDX上市,售价区间32.80万-43.80万元。除了它终于由广汽讴歌国产,并且搭载10AT变速器以外,还有一个亮点就是它还搭载了最新的第四代SH-AWD系统。能拥有专属名称命名的四驱系统一定来头不小,那么它到底有何本领?在冰雪中是个非常好的检验场所。   SH-AWD系统全称Super Handling-All Wheel Drive(超级操控全轮驱动)系统,从名称的直 译也可以看出来,其诞生之初的主要意图是增 强操控的稳定性,而非越野脱困。第四代 SH-AWD从
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  去年11月6日,全新RDX上市,售价区间32.80万-43.80万元。除了它终于由广汽讴歌国产,并且搭载10AT变速器以外,还有一个亮点就是它还搭载了最新的第四代SH-AWD系统。能拥有专属名称命名的四驱系统一定来头不小,那么它到底有何本领?在冰雪中是个非常好的检验场所。

  SH-AWD系统全称Super Handling-All Wheel Drive(超级操控全轮驱动)系统,从名称的直 译也可以看出来,其诞生之初的主要意图是增 强操控的稳定性,而非越野脱困。第四代 SH-AWD从结构上与前一代产品一样,最大特 点是在后桥差速器两侧分别装有一个离合器, 前后轴可实现90:10-30:70的扭矩分配,左右 两个后轮之间可实现0:100-100:0的扭矩分配。

  小结:在冰雪场地体验中,由于路面结冰且VSA系统工作比较积极,在场地内的体验多少还是有一些遗憾,不过这个遗憾很快就在非铺装路面上得到弥补。全新RDX在这里仿佛回到主场般充满自信,SH-AWD系统接管了比赛。可以感受到,只要不去尝试突破轮胎抓地力的临界点,SH-AWD系统都很乐意积极地调整姿态,保持驾驶乐趣,让VSA系统不去干预驾驶,而一旦突破物理极限,则只能等待VSA系统介入后的补救了。

(责编:郭辰)
(责任编辑:小编)
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