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2018CES:仍存量产可能?法拉第FF91再现CES-顺水鱼外汇汽车

核心摘要:   法拉第未来(简称:FF)的首款纯电动车FF91曾在2017年CES电子消费展首发,但随后由于创始人贾跃亭身陷债务问题,FF91的量产变得遥遥无期,曾传出需从外界融资10亿美元的消息。今年,FF91又一次亮相CES,这是否说明量产的可能性又回归了呢? 2018年CES再次亮相的FF91概念车(图片来源:网易科技)   FF91为一款纯电动概念车,长/宽/高分别为5250/2283/1598mm,轴距达3200mm。其采用对开门设计,内部有4个独立座椅,其内饰细节还尚未发布。动力方面,FF9
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  法拉第未来(简称:FF)的首款纯电动车FF91曾在2017年CES电子消费展首发,但随后由于创始人贾跃亭身陷债务问题,FF91的量产变得遥遥无期,曾传出需从外界融资10亿美元的消息。今年,FF91又一次亮相CES,这是否说明量产的可能性又回归了呢?

2018年CES再次亮相的FF91概念车(图片来源:网易科技)2018年CES再次亮相的FF91概念车(图片来源:网易科技)

  FF91为一款纯电动概念车,长/宽/高分别为5250/2283/1598mm,轴距达3200mm。其采用对开门设计,内部有4个独立座椅,其内饰细节还尚未发布。动力方面,FF91概念车的动力系统由一组最大功率高达783kW的电机和一个130kWh的高密度锂电池组构成,其可支持约605公里(EPA)或700公里(NEDC)的续航里程和2.39秒的0-100km/h加速时间。此外,该车还配有全面的自动驾驶技术,可实现完全自主泊车等功能。

  时隔一年后,FF91和贾跃亭再次来到CES,这像要努力平息外界的质疑之声,或是另一拨针对投资人的宣传攻势?法拉第未来官方称,FF91量产版能在2018年底之前开始交付,而新车的内饰将在2018年上半年发布,第三季度则会发布车联网系统,至于本次能否兑现承诺,让我们拭目以待。

(责编:彭佳禾)
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